今天接到一个客户电话，说汽车在行驶过程中被石子弹到车门上，车门被弹出一个凹陷，油漆表面也稍微有点问题。初步判断这种石子弹的凹陷肯定是可以修复的，为稳妥起见，加了客户的微信，让客户把凹陷处的照片发过来看了。这是一辆雷克萨斯NX200的车，车门铁质车身，很明显的异物撞击导致的凹陷，凹陷处还有明显的油漆撞击痕迹。由于油漆表面有伤，从外面吸出来的话有油漆脱落的风险。保险起见还是选择用顶撬的方式修复，这个时候就要拆卸车门内饰板了。拆装工具准备此车门门板三颗螺丝，门板一周全是固定塑料卡扣，螺丝拧下后四周卡扣撬开门板整体上提就下来了。门板拆下后就可以清楚看到里面的结构了，看到里面的结构我们就能选择合适的工具修复了。撕开防水塑料后可以发现凹陷正好在里面的隔音泡沫夹层里面，所以需要把隔音泡沫拆掉。把门板和所有拆下来的零部件放在固定且不易接触的位置。从图片里面可以清楚的看到凹陷的位置，找到合适的支点寻找一根合适的工具。整个修复过程所需要的工具不用多，合适的就可以。一根修复钩子，用于凹陷反面将凹陷顶出来，一套锤子笔，用于凹陷外面凸起的将凸起敲平。以下就是施工时候的照片了。 通过灯光的反射，不断的用钩子从里面顶起凹陷或者用锤子笔从外面敲平凸起。不同角度不断的操作、校准，直至凹陷平整。＊后凹陷表面撞击处油漆表面的印子抛光即可，整个凹陷的修复就结束了。＊后将门板和拆下来的零部件原位装回就可以了，装好之后启动车辆实验拆装部位的功能是否完好，一切无误就可以交车了。

这次展示的修复案例是白色途安门板的大 凹陷修复 ，这款白色途安 是在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢型轿车，外观霸气稳重，内部宽阔。有家庭和孩子的人士的首要之选。车辆在行驶过程中与另一硬物发生硬擦撞，产生的凹陷就是这样的条形凹陷，油漆基本都会擦掉一些，这种凹陷修复的难度是相当大的。因为条形凹陷相当于无数的凹陷点都凹进去了，而点状的凹陷很可能单纯凹陷的就是一个点，所以简单，条形凹陷要把每个低点修复出来，点与点还要排成一条直线，我们从下图先看看凹陷状况吧。这个凹陷有以下几个修复难点。1.这个凹陷比较大，修复耗时，很耗凹陷修复技师的精力，易产生疲劳。2.门边也凹进去了，并且门边凹陷位置油漆已经损伤，门边是双层位置，凹陷修复已经相当有难度了，油漆损伤后就不可以在外面使用硬拔的方法了，否则有可能导致油漆损坏，所以只能采用其他综合的修复方法了。3.长条形凹陷深度很深，给修复增加了很大难度。4.凹陷有一部分在防撞梁位置，在棱线的上半部有一部分因为防撞梁的反作用，钣金凸起了一部分。 这个凹陷可以不拆门修复，但修复效果没有拆门修复的效果理想，所以在于车主达成共识后，果断拆门修复。这种大活还是老老实实的把车门拆干净，没有支点怎么办，用木头当中一横就有修复的支点了。当然这种大拆的活师傅一定要耐心、细心、责任心。不然事故会不可避免，鲨鱼皮多年的修复经验，大师傅店长的层层把关，让车子的任何拆卸都能＊＊复原。经过师傅不断的找点利用鲨鱼皮凹陷修复特制汽车凹陷修复工具顶和敲后，慢慢的凹陷开始恢复原车状态，凹陷也变得越来越小，直至在光线反射下都找不到了。你能想到这块区域之前是有很明显的凹陷吗？估计让你找你都不一定找的到是不是很神奇，接下来当然就是装车门了，有些客户担心修凹陷拆车对自己的汽车会产生伤害，这里我要多说一句，完全没必要，因为我们鲨鱼皮凹陷修复修复过的各类车型凹陷不下于上万辆。所以，我们的师傅对于拆车门装车门已经达到了PREFECT的地步，而且拆车门对于修复时间来说可以大大的缩短，达到的修复效果也会更好！  车门装好，测试各项工作以及车状态完好后，接下来就是展示效果了，你是不是已经迫不及待了，哈哈，那就上图吧！怎么样，修复的是不是很帅，凹陷基本上是看不到了，棱线笔直笔直，平面自然＊＊，没有任何的橘皮纹路，车门的安装也是一丝不苟、完完好好的复位，整个车就跟没有撞过一样！

宝马，汗血宝马，如此挑选车的颜色，这个车子的女主人一定是相当爱车的人，车门上的小凹陷与叶子板上的汽车凹陷，让她纠结了很久，朋友处得知我们上海鲨鱼皮可以免喷漆修复车身的凹陷欣喜若狂。这种汽车前翼子板的凹陷非常的常见，拐个弯儿擦了一下别人的车就成了瘪，面积不大，不修看着难受，喷漆嘛又心疼车。你们看到了没有，这种汽车凹陷是汽车凹陷中比较常见的了，形成的原因就是旁边车位的大神用力的开门，车门边缘撞到车门中央，一个不大的凹陷就此形成，你就生气吧，你抓不到现场的，抓到现场吧有可能是老人或小孩子，他们根本无心而为之，如果没有鲨鱼皮凹陷修复的话，去喷漆明显是不值得的。 从这些图上，我们可以很清楚的看清凹陷。车门上的凹陷修复难度并不大，后叶子板的凹陷就较特殊了，后叶子板的凹陷在轮眉的下方，直到钣金的边缘，是个难点。我们将图片放大，这样看了就很清楚了。还看不清不要紧，我们看看车门凹陷修复好后的照片，完全看不出凹陷，后门的凹陷无需任何拆卸，直接从后门线孔，用工具进去修复就好。我们再来看看后叶子板轮眉下方凹陷修复的效果吧，这个凹陷修复的是非常＊＊的，我不知道当初接这辆车的师傅心里是怎么想的，我估计也是抱着试一试的态度吧，这种位置对与绝大多数车型来说＊＊是一个考究，只有像C5、标志等极个别的几个车型后面是单层的，是可以较轻松修复的。PERFECT！虽然难度不大，但是鲨鱼皮的修复标准一定是，专业的凹陷修复大师质检依然找不到汽车凹陷的位置，方能交车，这个凹陷就达到了这个标准，完全的无痕凹陷修复效果。

懂车的朋友知道，保时捷起家的时候就是做跑车的，后来才有的的轿跑，这款车就是保时捷公司生产的，真正的跑车！而且这款车型已经停产了，在中国只有不到100台，想想都知道这种车的买家，一定是非富即贵，而且一定是极端爱车的人。。。话说这辆神车以200码的速度在高速路上奔驰，200码对于一般车型来说是很危险的动作，因为200码，你已经失去了对车的控制。但是对于这款真正的跑车来说，200码真的是小意思，但是高速公里不是赛道，同行的车子不是赛车。事故就此产生，前面的车从后视镜看到后面的红车还很远，他是看不到红车的速度的，所以偷懒不打转向灯直接变道，后面的gt3对前车没有先兆的突然变道，躲闪不急，就硬擦了上去。下面就是这辆车的惨状。这都是高速路上的实拍，如果不是gt3底盘稳，刹车好，很难想象更严重的后果。。。撞出来如此严重的凹陷，油漆还没坏，因为贴了车身保护膜（鲨鱼皮也有做的项目），车主是江苏人，非常爱车，不想喷漆，经过多方的打听，反复的沟通，车主来到了上海鲨鱼皮凹陷修复门店。这个凹陷的修复难度还是相当大的，如果是一般的同行是不会接这种活的，难度在于后叶子板的凹陷有双层钣金，保时捷的车体都是合金打造，非常坚硬，结构非常紧密，这条凹陷的面积非常大，而且一整条凹陷都是在双层钣金的位置。而且边缘的凹陷都是我们的难点，这个车型轮眉以下非常窄、双层贴死，还都是凹陷！这个汽车凹陷，师傅们整整花了3天的时间，每天一上班到夜里11点，一点一点的修复，一个一个难点的克服，制作了好几个工具，浪费了很多的材料，换了无数的姿势，吸拉顶敲。。。。终于把个汽车凹陷修复好了，师傅的成就感爆棚！看看下面的效果，＊＊吧！大家也许会非常关心这个汽车凹陷修复的价格，如果去喷漆价格10000元以上要的吧，而我们鲨鱼皮凹陷修复花了3天时间，只收了4500元，师傅们都是凭着活的难度来报价的，真的是良心报价。鲨鱼皮不会出现简单的汽车凹陷报高价的情况的，对于一元硬币以内的凹陷我们的报价就是在200~300元。希望各位车主以后开车的时候都遵守交通法规，为了自己和他人的生命财产安全着想。

新款野马很好的保留了老式车型的经典设计元素。宽扁的车头，标志性的“梯形”进气格栅，凶悍、锐利的前大灯，发动机盖上隆起的“肌肉”线条，这些传统、精妙的设计元素叠加在一起，让野马的前脸带有非常强的攻击性。进气格栅中间位置的野马车标，很具标志性，它体现着一种传统的美式跑车文化。从侧面看，整体的造型紧绷，并且力量感十足。但是这么好的流线，岂能容得凹陷的存在？汽车前叶子板的凹陷数量居于凹陷排行榜的第二名，仅次于汽车车门凹陷。转弯比较容易刮擦到其他车辆与硬物，很多人会认为油漆不就坏了吗？但是我们遇到过很多豪车，即使前叶子板刮擦到水泥柱子，油漆依然完好，就是原厂油漆好啊！下面的福特就是其中的典范，因为采用的是杜邦油漆。很漂亮吧，如果看到下面的凹陷就算是不爱车的人，也会头痛吧，凹陷不可能避免，但如果因为这点凹陷就大动干戈把车全刮了做喷漆，是不是有点太可惜了？鲨鱼皮凹陷修复技术，采用强磁、强粘合、光学杠杆原理修复汽车凹陷，工具的作用力可以直接作用于汽车凹陷的部位，完全物理修复凹陷所以根本不需要破坏汽车的油漆，而且我们能保证常规凹陷快速复原，有多快呢，实话告诉你吧，我们修复上万辆车，平均一个小时，是不是很神奇。言归正传，我们资深大师傅看了一眼，淡淡的说了句，开整吧，然后就三下五除二，基本成型，废话不多说，上图相对于传统的钣金喷漆来说，汽车凹陷修复技术有以下优点：1、修复速度快，一般难度的凹陷30--90分钟即可修好。2、修复价格低，费用不到传统钣金喷漆的一半。3、修复效果好，修复后，不变色、不褪色。4、重要的一点是保留原厂车漆。稍微调整了下，一小时不到，完事！交车这种前叶子板的汽车凹陷修复难度很小，被称为学员凹陷，因为都是学员练手的凹陷，唯一需要注意的是棱线的＊＊，与原车犀利的棱线相比不要顿不要偏，弧度＊＊，你们看宋师傅的示范！连原厂杜邦油漆的橘皮纹路都能给你仿制出来！

俗话说“开宝马、坐奔驰”，短短6字就能简明扼要地道出两个豪华品牌之间定位的不同，作为专业的角度来评价，个人认为在中国市场奔驰已经落后于宝马了，至少销量与售后工作是这样的。对于汽车的钣金结构，个人偏喜欢宝马，创新的设计比较多。 下面是国产的宝马3，可能是鲨鱼皮比较大的客户群体了，这是4s店销售人员带着车主来修复汽车凹陷的。如果你看到你的爱车车顶变成下面这样了，你会怎么办？盆一样的汽车凹陷，下雨天养几条金鱼搓搓有余！，产生的原因是人在上门踩出来的。 车主看到这种情况基本去4s店了，个别严重的凹陷4s店可能会把车顶割掉再焊上去新的！是不是很可怕？不过车主去的这家4s店＊＊良心，直接带着客户来了鲨鱼皮凹陷修复，因为对于汽车凹陷来说，鲨鱼皮凹陷修复就是专科门诊。汽车凹陷修复技术和传统的钣金喷漆有相似点，也有本质区别，汽车凹陷修复利用物理修复磁吸拉顶的原理快速无损原车漆的修复车身凹陷，而钣金喷漆就只会一个字“刮”。言归正传，经过大师傅的认真分析，决定先采用顶的方式大致复原，然后后面再做细微处理。很神奇吧，瞬间恢复了大半，接下来的就是重要的部分了，就是需要非比常人的细心和耐心，借助光线角度，以及多年的修复经验，一点一点的把每个有凹陷区域的车面恢复原有的状态。听起来是不是很简单，有些人看到这里肯定觉得太简单了，网上某宝30几块钱我都可以买一套修复工具，心情好了还送大礼包呢，但是好多人真正操作起来的时候都把原有简单的小凹陷弄得更严重了，所以还是要选择专业的凹陷修复人士，我敢保证我们鲨鱼皮凹陷修复的师傅都是经过专业培训以及多年实战练习，对于常规凹陷保证一小时无损伤复原。就这样顶和敲打，三个小时的努力终于把“坑填满了”。手动为牟师傅打CALL出厂标准一点不假，所以汽车凹陷还是找鲨鱼皮凹陷修复，专科门诊！

鲨鱼皮凹陷修复在上海五家直营店的修复历史中统计分析发现，车身出现凹陷比较多的类型是前叶子板凹陷，而出现原因大多数情况是行驶中不小心的碰撞。下面将要介绍的案例是新款的荣威e950，该车型是很多拍不到牌照车主的理想车型，SUV型，豪华大气深受白领人群的喜欢，国产车型外国技术，配置齐全，所以车主很是爱惜，但不小心还是把副驾驶前叶子板被挤压了一个特深的凹陷，整个边缘处棱线被挤，凹进去一大块。车主现在讲起来还很是心痛。下面就是实拍照片，这种严重程度的确实不常见，而且整个棱线都凹进去了，对于汽车凹陷修复技术大师傅来说还是比较有难度，因为凹陷区域比较尖锐，如果平滑还比较好修复，但是越尖锐修复难度越大。所以只能请我们松江分店店长、资深汽车凹陷修复技术大师宋店长亲自出马了，宋师傅和助手经过认真分析还是采用慢慢找受力点的方法，用我们特制的修复工具从叶子板内测顶出来，其实常用的技术就是“顶”了，别看就是这一个简单的操作，没有几年的修复竟然找点都不一定找得到，更别说修复成原有棱线的效果了。鲨鱼皮凹陷修复和传统的钣金修复有很大的区别，对于这种情况可能钣金喷漆就是直接把将汽车金属外壳全部刮掉，然后再抹漆塑性，再喷上专用的油漆（当然这种油漆比不上原车漆了，毕竟两种油漆喷的时间不一样也有可能直接造成时间久了出现色差，就好像在有错别字的本子上抹涂改液一样），虽然这样能暂时有好的效果，但对车本身来说也是很大的伤害。而上海鲨鱼皮汽车凹陷修复就是利用物理的修复技术磁吸拉顶，慢慢的借助光线和角度复原凹陷区域的原有状态。经过宋店长反复的磁吸拉顶各种操作之后，凹陷部分慢慢的恢复了原来的样子宋店长不负众望终于把车＊＊的修复好了，下面就请欣赏吧！怎么样是不是很赞！

RAV4车型，一汽丰田汽车品牌有名的车型之一，。而且RAV4的外观深受广大车迷的喜欢，可以说是丰田汽车中的经典，外形线条流畅有很有阳刚之气。整体设计堪称PREFECT下面我们将介绍的案例就是一汽丰田RAV4前叶子板修复。听车主叙述，好像这辆车被百度外卖的电瓶车不小心碰到了。这种凹陷在鲨鱼皮凹陷修复品牌直营店里算是前叶子板严重凹陷了。这个凹陷是由于电瓶车从后面一侧用力造成，星状呈现褶皱状，这种凹陷难修复的根本原因在于棱线的破坏以及凹陷区域比较尖锐。对一般汽车凹陷修复技术师傅来说可以说是有一定难度的，所以这个技术难度的凹陷就派给了资深汽车凹陷修复大师傅张师傅了，张师傅别看年轻可是我们店里老资历了，拥有说十年的凹陷修复经验，经他手的各类凹陷不下于百个，所以这种凹陷对他来说还是比较容易的。经过不同角度的找点分析过后，张大师就开始动手了！传统修复这样的凹陷一般为钣金喷漆。钣金喷漆就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，然后再刮灰塑形，再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样。钣金喷漆4S店保修期一般为一年，一年后汽车喷漆部位一般出现色差。在二十一世纪的新时代，科技主导一切，技术决定未来，一种汽车无痕无损复原的国际先进技术已经在中国正式流行起来了，让我们的车子不再“伤痕累累”，不用再用担心色差问题。言归正传，张师傅依旧是利用鲨鱼皮凹陷修复特制的钩子找不同的受力点吧凹陷顶出来。中间在经过“拔、拉、顶”一系列复杂的操作（由于技术保密只能写这么多了）然后就完事了！鲨鱼皮凹陷修复品牌自2003年创立以来，现在全国已经拥有几十家加盟店，上海就有五家分店，鲨鱼皮向来以追求＊＊的服务为目标，不断地更新进步，将来也必定会成为汽车凹陷修复行业的大师！